Airbus se confruntă cu unul dintre cele mai extinse recall-uri din istoria sa de 55 de ani, după identificarea unei vulnerabilități software în urma incidentului JetBlue din 30 octombrie. Problema, care afectează controlul eleroanelor și profundorului, a dus la oprirea la sol a 6.000 de aeronave din familia A320, peste jumătate din flota globală. Măsura, care a perturbat sever traficul în Statele Unite, s-a extins rapid în Asia, unde A320 este esențial pentru transportul regional.
• În India sunt afectate 338 de aeronave: IndiGo a finalizat resetarea pe 160 din cele 200 de avioane, iar Air India pe 42 din 113. În Taiwan, aproximativ două treimi din cele 67 de aparate necesită intervenție, iar în Macao autoritățile au cerut reconfigurarea programului Air Macau. Japonia se numără printre cele mai lovite state: ANA a anulat 95 de zboruri într-o singură zi, afectând 13.500 de pasageri. La nivel global, American Airlines a raportat că 340 din cele 480 de aeronave A320 au nevoie de actualizare, iar Avianca a suspendat vânzările de bilete până la 8 decembrie, întrucât peste 70% din flotă este vizată.
• În Europa, efectele sunt deja vizibile. Air France a anulat 35 de curse după trimiterea unor aeronave la mentenanță. Wizz Air, care operează numeroase rute din și spre România, confirmă că anumite aeronave din flotă sunt afectate și avertizează asupra unor posibile modificări ale zborurilor din weekend. Lufthansa estimează un număr redus de anulări sau întârzieri, în timp ce operatori precum easyJet nu anticipează perturbări majore, datorită actualizării rapide a software-ului.
• Impactul european este concret: anulări punctuale, întârzieri și presiune crescută pe mentenanță, până la aplicarea completă a patch-ului software, fără de care zborurile nu pot fi reluate.
Sursa: Reuters