Consiliul Uniunii Europene a stabilit poziția privind actualizarea regulilor privind inspecțiile și înregistrarea vehiculelor, parte a „pachetului de verificare a stării tehnice a vehiculelor”. Documentul vizează modernizarea inspecțiilor periodice, a controalelor la fața locului și a înregistrării datelor vehiculelor. Un punct central al poziției Consiliului este păstrarea frecvenței actuale de testare tehnică. Propunerea Comisiei de trecere la inspecții anuale pentru vehiculele mai vechi de 10 ani nu a fost adoptată.
• Astfel, testele periodice rămân la fiecare doi ani, iar motocicletele continuă să fie exceptate. Această decizie a fost justificată de preocupările legate de costurile suplimentare pentru proprietari și de faptul că metodele de testare a noxelor (NOx) nu sunt încă pe deplin dezvoltate sau răspândite.
• În privința emisiilor, sistemul de inspecții la fața locului se extinde pentru vehiculele comerciale ușoare, în timp ce furgonetele nu vor fi testate mai frecvent. Introducerea noilor metode de măsurare a NOx și a particulelor, completate de monitorizarea la distanță, este așteptată să crească eficiența controalelor. Pachetul mai include posibilitatea obținerii unui certificat temporar de conformitate tehnică într-un alt stat membru, valabil șase luni, extins și la vehiculele comerciale ușoare.
• Următorul pas este negocierea cu Parlamentul European pentru atingerea unui acord final, după adoptarea poziției definitive a acestuia. Actualizarea regulilor UE, în vigoare din 2014, răspunde evoluțiilor tehnologice și creșterii vehiculelor electrice, menținând echilibrul între siguranța rutieră și costurile pentru proprietari.
• Decizia de a păstra intervalul de doi ani după 10 ani de vechime subliniază atenția Consiliului asupra impactului economic și practic pentru cetățeni.
Sursa: Consiliul European