România plătește scump lipsa unei infrastructuri integrate, iar traficul a devenit una dintre principalele frâne ale economiei. Sectorul transporturilor generează aproximativ 9,7% din PIB, însă infrastructura rutieră, feroviară și logistică rămâne fragmentată și depășită, ceea ce produce pierderi majore. În București, unde sunt înmatriculate peste 1,7 milioane de vehicule, la care se adaugă zilnic aproximativ 300.000 de mașini din județele limitrofe, aglomerația consumă timp și bani: un angajat pierde anual în trafic echivalentul a aproape 13 zile lucrătoare.
• Costurile pentru companii sunt directe: livrările întârziate cresc cheltuielile cu combustibilul și cu personalul, iar lanțurile logistice devin imprevizibile. Camioanele blocate pe drumurile spre Portul Constanța afectează întreg transportul european, iar aeroportul Otopeni pierde competitivitate din cauza aglomerației rutiere.
• Digitalizarea poate oferi soluții, dar eficiența sa depinde de infrastructura existentă. Sisteme inteligente de trafic, platforme naționale de date care unifică informațiile rutier–feroviar–naval–aerian, transport public digitalizat și coridoare inteligente pentru marfă ar putea reduce pierderile economice și timpul irosit în trafic.
• Implementarea acestor măsuri ar putea economisi anual sute de milioane de euro, prin optimizarea rutelor, reducerea consumului de combustibil și îmbunătățirea predictibilității livrărilor.
• România deține deja tehnologii mature, dar acestea funcționează izolat. Conectarea infrastructurilor critice și investițiile în mobilitate inteligentă sunt cheia pentru un trafic fluid, o economie mai competitivă și o calitate mai bună a vieții. Bucureștiul și marile orașe pot deveni astfel centre eficiente, unde timpul nu se pierde în trafic, ci generează productivitate și inovație.
Sursa: Hotnews